臨時列車運転
施行日　2月25日
試単9461〜試単9462
シツ〜カヤ　往復

どこか具合が悪かったのでしょうか。
キャビンには大勢乗ってます…。
庫（クラ）の車両技術係あたりが乗っていると思いきや…

帰着時に確認すると乗っていたのは、ホワイトカラー7名？＋助役？。
普通、試単は機関車の病みあがり時や、何かの計測等で運転される
もの。これは明らかに「試単」ではないような気がします。
このカマの動向を皆が気にするこの時期に、今日の試単運転。
意味深だな・・・

ダイヤ改正まであと１ヶ月余り。
今回はブルートレインの廃止や減便など、あまりいい話題がない。
毎回そうだが、合理化が進むのが常である。
昨年は「東海」が廃止になったが、今年も東海道筋から老舗列車
がひとつ消える。
急行・銀河
ブルトレブームの頃、華やかな65Ｐ型牽引の特急の陰でひっそり
とＥＦ58に牽かれた急行銀河。テールサインも大きく「急行」とあり、
その下に「ＥＸＰＲＥＳＳ」。　味わい深い佇まいだった。
このテールサインに絵柄が入ったのは昭和55年夏だったと思う。
その後、14系化され、現在の25形へと変わったが絵柄は変わって
いない。車両が変わる度に583系の噂が飛んだが結局実現しなか
った。マークだけは存在したのに・・・。

最近の予約状況を見ると、金土曜はハネ・ロネ共殆ど満席である。
さよなら乗車組だろうか。それとも本来の使命であるビジネスか。
いずれにしても、最後になると混むというのは皮肉である。

私自身はこの写真を撮った時、２０年後にこの列車と関わる仕事
をするとは思ってもいなかったが、想い出の中でずっと走り続ける
であろう。
さよなら、１０１レ大阪行き…。

ソフトバンクショップに行った。
白い、ソフトバンクの看板が大きく出ている。
間違いなく「ソフトバンクショップ」である。

ホワイトプランについていろいろと聞いた。
古い機種なら２年契約で端末代がただになる事、
オプションプランを付けて月額いくらになるという事、
契約時に必要な書類などを確認した。
必要な書類は持っていたので後は機種を決めるだけ
と思われた。しかし店員は「さりげなく」かつ「サラッと」
「最初の契約はダブルホワイトプランになります」
と小さな声で言った。私は、ん？今何て言った？？？
え、ダブルって言ったよな？
・・・・・・・・
12,7秒後、「ダブルホワイト？」と聞き返すと
「ハイ、ダブルホワイトになります」と店員。
おいおい、今まで２０分以上に渡り「月額いくら」なんて
話をしていたのに、ホワイトプラン単体の契約は出来な
いとはどういうことか。
店員曰く、後でホワイトプランへ変更出来ますから、最
初はダブルに入って戴いて・・・・・

つまり、ダブルホワイトで契約し、後日ホワイトへ変更
しろと言うのである。なぜそんな二度手間な事をさせる
のか。問い質すも「当店ではそうなっております」だと。

そもそもこの店舗、ちゃんとソフトバンクカタログに載っ
ている正規ショップである。がしかし、ソフトバンクの
カタログに載っていても「直営ではない」という。

帰宅後、ソフトバンクの公式電話へ問い合わせた。
1、ソフトバンクの看板を大きく掲げた、カタログに載った
　　ソフトバンクショップで、テレビでも大々的に宣伝して
　　いるホワイトプランの契約が出来ないのはなぜ？
2、直営とそうでない店舗の見分けが一般ユーザーには
　　分らないが、各店舗への指導などはどうなっている
　　のか？直営店舗の情報は持っているのか？

回答はこうである。
1、店舗によってはそういう所もあると聞いておりますが、
　　こちらでは分りかねます。
2、申し訳ございません（具体的説明なし）。
　　※地元県内の直営店舗は教えてくれた
　　（＝直営店舗情報は持っている事になる）

このような結果から、ソフトバンクのダメさ加減が露呈
した。鳴り物入りでスタートしたホワイトプランだが、結
局は収益重視でダブルホワイトを出し、収益のない
ホワイトには加入させず、最初からダブルで契約させ
ようという魂胆ではないか。
公式オペレーターが「そのような店舗があると聞いて
おります」　などと他人事のように言うのは、無責任
極まりない。

さて、どうしてくれようか。